La randonnée vélo-sud 2015 a pour objectif de faire la promotion d’une des Véloroutes nationales :

La Véloroute Vallée du Tarn – Causse du Larzac- sud Cévennes- Méditerranée ou V85

(longueur Véloroute officielle : environ 400km de Montauban à Sommières)
(Moissac-Montauban-St-Sulpice-sur-Tarn-Albi-Trébas-Brousse-le-Château-Saint-Izaire-Saint-Affrique-L’Hospitalet du Larzac-Sauclières-Alzon-Le Vigan-Ganges-St-Hippolyte-du-Fort-Quissac-Sommières).

Elle demandera aussi deux prolongements de cette V85 : entre Moissac et Montauban (35km), et jusqu’à la mer (liaison Sommières-Lunel-la mer)

Ce projet de Véloroute V85 est inscrit dans le Schéma national des Véloroutes et Voies Vertes et dans les Schémas régionaux de Midi-Pyrénées et du Languedoc-Roussillon.
Les Conseils Généraux doivent décider la réalisation… Mais la situation est très inégale selon les départements, certains n’ayant pas encore décidé de réaliser la Véloroute, alors que le Gard et l’Hérault planifient la construction d’une Voie Verte de qualité : 

* Tarn-et-Garonne (V85 60km) :

La Véloroute n’est pas commencée par le Département et la traversée de Montauban est une difficulté.
La demande au Département est d’ouvrir la Véloroute le long du Tarn entre Moissac et Montauban (rive droite du Tarn) (prolongement de 35km), et entre Montauban et Villebrumier sur la rive droite, avec une variante future en Voie Verte rive gauche (ancienne voie ferrée).
La demande à la Communauté d’agglomération du « Grand Montauban » est de créer une traversée continue en piste cyclable et Voie Verte le long du Tarn.

* Haute-Garonne (V85 35km) :

Une Voie Verte de 8km existe, mais le Département n’a rien décidé.
La demande au Département et aux Communautés de communes est d’ouvrir la Véloroute de Villemur-sur-Tarn à Buzet-sur-Tarn (avec prolongement de la Voie Verte jusqu’à Nohic +4km et jusqu’à Bessières +3km), et avec traversée sécurisée de la D988.

* Tarn (V85 122km) :

La Véloroute, appelée « Véloroute Vallée du Tarn », est réalisée sur routes de St-Sulpice à Albi (63km) et de Lescure-d’Albigeois à Trébas (37km).
Nous demandons au Département de l’améliorer (jalonnement, sécurisation des sections circulées et des traversées -cf. de la D988 à St-Sulpice), et de la prolonger de Trébas à Combradet (+6km).
La demande à la Communauté d’agglomération de l’Albigeois est de créer la traversée Albi-St-Juéry (10 à 18km selon parcours).

* Aveyron (V85 100km) :

Une Voie Verte de 8km est créée à St-Affrique, et le prolongement jusqu’à Vabres-l’Abbaye – 4km- serait facile à réaliser (demande aux Mairies). Le Département n’a rien décidé, deux Communautés de Communes ont commencé quelques aménagements.
La demande au Département est de créer la Véloroute entre Combradet-Brousse-le-Château-St-Izaire - St Affrique- Ste Eulalie de Cernon- La Cavalerie- L’Hospitalet du Larzac- Sauclières. 
Avec deux priorités faciles à réaliser : 1- sécurisation de 6 tunnels dans la vallée entre Combradet et St-Izaire (par contournement sur des chemins qui existent) ; 2- création d’une Voie Verte sur les chemins qui existent (ancienne voie ferrée) de l’Hospitalet à Comberedonde (11km).

* Gard (V85 60km / V70 Quissac-Sommières 20km) :

Le Département a décidé de réaliser les deux Véloroutes V85 et V70 entre Arre et Sommières, en Voie Verte sur l’ancienne voie ferrée (le Conseil Général est propriétaire de l’emprise). Il a déjà créé deux Voies Vertes (Arre-Molières Cavaillac 4km et Sauve-Quissac 6km), et prépare le tronçon Ganges-Sumène (en travaux en 2015).
Nos demandes au Département sont : 1- de réaliser aussi la liaison avec l’Aveyron entre Arre et le tunnel du col de la Barrière (Alzon) (14km) ; 2- de créer en priorité la partie Sumène-Le Vigan en Voie Verte sur l’ancienne voie ferrée, pour éviter la RD999 ; 3- d’accélérer, avec le département de l’Hérault, la création de la Voie Verte entre Ganges et St-Hippolyte-du-Fort.

* Hérault (V85 18km) :

Le Département a décidé de réaliser en Voie Verte sur ancienne voie ferrée la section Sumène-Ganges-La Cadière, en coopération avec le Département du Gard (18km). Les travaux pour Sumène-Ganges sont en cours en 2015, et la partie Ganges-La Cadière (11km) est à l’étude par le Conseil Départemental de l’Hérault.

Nous demandons au Département d’accélérer la réalisation de la Voie Verte entre Ganges, La Cadière et St-Hippolyte-du-Fort, car la RD999 est trés dangereuse entre ces villes.

Nous demandons au Département de réaliser aussi la liaison entre la V85 et la V70 et la mer (30km) : Sommières-Boisseron-Lunel-La Grande Motte, pour relier les Véloroutes intérieures à la Véloroute littorale (EV8 et V60B) (demande de l’AF3V et de l’association Lunel à vélo).

Taux de réalisation de la Véloroute V85 par département (au 1er juin 2015) :
* Tarn-et-Garonne (V85 60km) : 0%
* Haute-Garonne (V85 35km) : 22%
* Tarn (V85 122km) : 82%
* Aveyron (V85 100km) : 8%
* Gard (V85 60km) : 17%
* Hérault (V85 18km) : 0%

Projets d’amélioration et de création de la Véloroute V85




– Tarn :

La traversée de la commune de Lagrave sera améliorée sur 8km en créant une continuité proche du Tarn, pour éviter le passage sur la RD13 (travaux en cours).

A Albi, la future passerelle en encorbellement au pont de la voie ferrée permettra à la Véloroute de franchir le Tarn en plein centre-ville.



– Aveyron :

Les deux Communautés de Communes du Saint-Affricain et de Millau Grands Causses ont confié au PNR des Grands Causses l’étude des itinéraires de la future Véloroute entre Saint-Izaire et Saint-Affrique (V85), et entre St-Jean-d’Alcapiès et Millau (liaison V85-5).

Ces deux études de préfaisabilité ont permis de lancer les premiers aménagements et de prévoir les autres. Millau a réalisé la « Trace verte du Viaduc » et travaille sur une connexion vers Aguessac, et St-Affrique a commencé la jonction avec Vabres, et programmé la jonction de Vabres à St-Izaire.

– Gard et Hérault :
(tronçons interdépartementaux, réalisés en coopération) 
en 2015 le tronçon de Voie Verte Sumène-Ganges est en travaux par le Conseil Départemental du Gard (5km), ouverture prévue en 2016, et le tronçon de Voie Verte Ganges-la Cadière-St-Hippolyte-du-Fort est à l’étude par le Conseil Départemental de l’Hérault (12km).



– Gard :
La traversée de Quissac est à l’étude (1km)